Молотки

Одним из основных элементов, которые должны быть в каждом автомобиле, является буксировочный трос. На первый взгляд — обычный трос из прочного материала определенной длины. Согласно правилам дорожного движения, расстояние между буксирующим и буксируемым автомобилями на гибкой сцепке должно составлять 4-6 метров. Среди продукции различных производителей можно встретить трос длиной, меньшей 4 метров или большей шести. Трос малой длины может быть опасен, т. к. водитель буксируемого автомобиля может не успеть затормозить в непредвиденной ситуации. Слишком большое расстояние так же опасно — на перекрестках и попутные автомобили могут не заметить автопоезд из двух автомобилей. При соединении двух автомобилей в автопоезд, следует придерживаться правила диагонали — на буксирующей машине проушина должна быть слева , на буксируемом — справа. Буксировочный трос представляет собой трос с двумя фиксирующими крюками, которые цепляют за проушину автомобиля. Сегодня на рынке можно встретить тросы, изготовленные из высокопрочного морозоустойчивого авиационного капрона разного качества, корабельного каната, парашютного стропа, стали. Наиболее простые и надежные — буксировочные тросы изготовленные из морозоустойчивого авиационного капрона. Их предел прочности составляет порядка тонны, некоторые меньше, некоторые больше. Несмотря на заявленные цифры производителей — реальное значение в 2-4 раза ниже. Более дешевый трос намокает и имеет малый предел прочности. Такие тросы годятся только для легковых автомобилей, после каждого использования их необходимо просушить. Не малую роль играет место крепления крюка на буксировочном тросе. В основном производители прошивают несколько раз прочной ниткой место соединения — самое уязвимое место в любом тросе.

Полезность этого нехитрого приспособления тяжело переоценить. Стяжные ремни — это то, без чего не обойдется любая перевозка товара. Они используются для быстрого и надежного крепления груза к различному транспорту. При этом понятие «транспорта» не ограничивается автомобилями. Стяжной ремень может функционировать на трейлерах, судах, прицепах и других движущихся устройствах. Их конструкция будет понятна даже школьнику. Каждый ремень состоит из плоской полиэстеровой ленты и храпового механизма (натяжного устройства). Стяжные ремни могут использоваться даже для окрашенных и легко повреждаемых грузов. Ведь мягкость текстильной ленты полностью сохранит товарный вид. Будь то бытовая техника, мебель или музыкальные инструменты — все останется в первозданном виде. В любом случае ваш груз будет надежно зафиксирован. Эти ремни характеризируются также легкостью и эластичностью. В конструкции каждой модели имеется натяжное устройство. Этот храповый замок предотвращает ослабление ленты и ее растягивание. Во время движения транспорта вы можете не бояться за свою безопасность. Такой замок гарантирует сохранность перевозимого товара.

Домкрат — это специальный механизм для подъема груза. С его помощью можно поднять или опустить груз на небольшую высоту или же сдвинуть его на незначительное расстояние. В зависимости от возможности передвижения домкраты делятся на стационарные, переносные или передвижные. Эти характеристики понятны и без лишних объяснений. Но есть еще одно условное деление этих устройств. Так, домкраты бывают: реечные, винтовые, клиновые и гидравлические. Реечный домкрат — самый распространенный, простой в эксплуатации и надежный. Предназначен для вертикального перемещения груза, а также для поднятия стоящих низко грузов. Вращением рукоятки корпус с грузом поднимается или опускается по рейке. Однако строение реечного домкрата лишает вас возможности с большой точностью регулировать степень подъема. Гидравлические домкраты хорошо справляются с этим недостатком и являются самыми мощными. Применяются тогда, когда для подъема груза требуются большие усилия. Существуют модели со встроенной насосной системой и такой, которая размещается отдельно. Этот вид домкрата можно привести в действие одной рукой. Он мобильный, компактный и удобный в пользовании. Винтовой домкрат подойдет для подъема тяжелых грузов на небольшую высоту. Основной элемент его конструкции — трапецеидальный или шариковый винт с грузоопорной чашкой. Он легко приводится во вращение специальной рукояткой. Безопасность работы обеспечивается тем, что груз удерживается самоторможением винта. Винтовой домкрат часто используется на производствах. Он простой в пользовании, имеет незамысловатую конструкцию и обладает высокой степенью надежности. Последний вид данных поддерживающих механизмов — это клиновый домкрат. Он представляет собой компактный, легкий и простой в эксплуатации разжим. Используется для выравнивания и точной установки грузов, а также при расширении узких проемов.

Первые исследования с участием автомобилей, оснащенных дополнительными фарами, показали снижение аварийности на 50 %. Сейчас этот показатель значительно ниже, тем не менее это может послужить очередной перестраховкой для автомобилиста. Основное назначение электрических светотехнических приборов — освещение дороги. Дополнительные фары — отличный способ улучшить свою машину. Ведь комплектация транспортного средства не всегда включает в себя такой тип фар. Существуют фары ближнего и дальнего света, а также противотуманные. Предусматривается навесная установка или встраивание в бампер. Навесной способ крепления в основном предназначен для владельцев внедорожников, джипов, грузовых автомобилей и др. Встроенные дополнительные фары чаще используются в легковых автомобилях. В этом случае применяют противотуманные фары, которые в основном создают широкие пучки света. Они помогут вам управлять авто в условиях плохой видимости (метель, дождь, туман). При установке фар дополнительного света обязательно следует учитывать величину напряжения. Она отличается в зависимости от типа автомобиля. Дополнительные фары имеют галогенные или ксеноновые лампы. Последние сейчас все более набирают популярность из-за улучшенных характеристик (температуры накала). Дополнительные фары повышают престиж и стиль вашего авто. Также они выручат вас в условиях плохой освещенности на коротких и дальних дистанциях.

Настоящий автолюбитель тщательно следит за состоянием своей машины. Он регулярно протирает стекла, зеркала, меняет масло и, конечно же, проверяет шины. В багажнике каждого водителя обязательно найдется местечко для автомобильного насоса. Его можно назвать постоянным спутником и помощником автолюбителя. Конечно, сегодня можно не тратить время на самостоятельную подкачку резины. Шиномонтажные мастерские без труда помогут привести покрышки в порядок перед любой поездкой. Однако рассчитывать на них не стоит. В экстренной ситуации лучше иметь под рукой качественный насос. Он поможет быстро и, главное, бесплатно привести шины в порядок. Поэтому к выбору такого изделия нужно подходить со всей ответственностью. Сегодня на витринах и полках автомагазинов есть множество видов таких устройств. Такое изобилие заставит задуматься даже опытного водителя. Все насосы можно разделить на ручные и ножные. У каждого есть свои достоинства и недостатки. Например, ручные считаются более доступными. Однако качают они очень медленно, а места в багажнике занимают много. Если говорить о ножных, то их цена несколько выше. При этом они намного эффективнее и компактнее. Аккуратно поместить такое устройство в багажнике не составит труда. Также ножные модели оборудованы манометром. Сегодня можно без проблем найти изделие себе по вкусу. Также к нему можно подобрать разнообразные насадки. Они позволят накачать автомобильные покрышки, мячи, матрасы и надувные лодки. Поэтому устройство является отличным помощником и в пути, и на отдыхе. Стоимость же таких изделий невелика. Можно найти хорошее устройство всего за 60–70 грн.